(1)蓄电池盖上的小孔

　　其作用是将蓄电池在充、放电过程中产生的气体及时排出，防止因气体积聚导致压力过 高而损坏蓄电池。特别是夏季长途行驶中的车辆用蓄电池，如果其通气孔堵塞，可能会引起 蓄电池爆炸。

　　(2)汽油泵底部的小孔

　　其作用是使汽油泵膜片破裂时，油杯中的汽油从此孔流出。如果此孔堵塞，会使汽油泵 膜片上、下腔压差减小而造成泵油不足;而且若膜片破裂，油杯中的汽油就会流人油底亮冲 淡机油，破坏机件的润滑。

　　(3)水泵壳体下部的小孔

　　此孔为漏水检视孔，其作用是，当有少量的水从水封存处渗出时，水滴可以从此孔流 出，而不致进入轴承。如果此孔堵塞，一旦水封损坏漏水，7.k将因无法外流而进入轴承的润 滑脂内，致使轴承润滑不良而烧蚀和风扇轮载卡滞。

　　(4)离合器油底壳小孔

　　其作用是排出因变速器或曲轴箱油封损坏而漏出的油液。此孔极易被摩擦片粉末和油污 堵塞，如不及时疏通，则随着油液的增多，旋转的飞轮会将油液带入摩擦片中，造成离合器 打滑。

　　(5)变速器盖上的小孔

　　此孔为通气孔，变速器通过此孔保持其内部与大气相通。如此孔不通，汽车在行驶中会因变速器内机油温度升高，气体压力增大而冲坏油封，造成润滑油渗漏。

　　(6)减速器壳体上的小孔

　　其作用是防止减速器壳体内油液温度和气压过高，以免因密封件早期损坏而1世漏润滑 油。另外，汽车行驶时，由于主减速器传递转矩较大，各齿轮间的相对滑移会使润滑油温度 很快升高，如此孔畅通，不仅有利于空气对流散热，也可减轻机件磨损。

　　(7 )制动主缸盖上的小孔

　　其作用是使制动主缸内与大气相通，保证在使用制动时液面能自由升降。如果此孔堵 塞，制动时主缸内便形成一定的真空度，致使补偿孔、平衡孔难以发挥作用，从而造成制动 滞后甚至失效。

　　(8)柴油箱盖通气孔

　　由于柴油的挥发性较差，因此没有像汽油箱盖那样设置空气蒸气阀，而只是开了一个与 大气相通的小孔，以防止工作时随着油面下降，油箱内部形成负庄而影响供油，所以此孔也 不能堵塞。

　　(9)输油泵泄油孔

　　其作用是将输油泵内泄漏出来的少量柴油通过此孔流出泵体外。若此孔堵塞，输油泵泄 漏出来的柴油通过此孔流出来的柴油不能排出泵体，而是从输油泵活塞处流入喷油泵油底 壳，将使润滑油变稀而造成润滑不良。

　　(10)喷油器溢油孔

　　柴油机喷油器都接有回油管，使没有喷入汽缸的柴油返回油箱。如将此孔堵死，喷油器 泄漏的柴油不能及时返回油箱，随着内部世漏柴油的增多，嗤油器回油道压力便增大，喷油 器开启时所受压力则升高，就会导致雾化不良，喷油时间缩短，而且容易烧结卡滞。

　　按设计要求，上述各小孔均应保持畅通，而实际工作中它们又容易被堵，因此要充分认 识小孔的重要性，弄清小孔的位置并定期进行检查疏通。